AAL第三艘"超级B级"船舶启航（视频）

AAL航运公司已接收其八艘"超级B级"船舶系列中的第三艘，该项目承运商正为新船的首航任务做准备。

在广州中国船舶工业集团黄埔文冲船厂举行的正式命名仪式后， AAL休斯顿 已开始为首次航行做准备，运输货物包括热回收蒸汽发生器模块、变压器、工厂设备和驳船等各类项目货物。

该系列的第一部， AAL 利马索尔该航线于去年12月开通，目前已在亚洲至欧洲、美洲及澳大利亚的主要航线上投入运营。第二条航线， 汉堡应用科学大学该系列首艘船舶已于七月交付。其余船舶——均以散杂货处理港口命名——计划于即日起至2026年间陆续交付。

据承运方称，该设计 AAL休斯顿 该船型经过精心优化，以满足工业项目和重型起重领域未来的需求。这艘32,000载重吨的双燃料船舶配备三台左舷起重机，最大起重能力达700吨，最大起重半径为35.7米。该系列中的两艘船舶—— 纽卡斯尔大学老年学与老年护理学院 以及 AAL 孟买 – 将具备800吨的更高起重能力。

所有超级B级船舶都将配备名为"生态甲板"的可伸缩露天甲板系统，使甲板净储存空间增至5200平方米以上。

该散货船公司表示，该设计凝聚了AAL母公司Schoeller控股集团、AAL、哥伦比亚船舶管理公司、SDARI以及中船黄埔文冲船厂"数十年的合作成果"。

“我们的第一代船舶建造于2002年。继2010至2014年推出的第二代船舶后，我们携升级版全新船型——超级B级船重磅回归，”舍勒控股创始人兼董事长海因里希·舍勒表示。 "船厂、SDARI、AAL、CSM及舍勒控股积累的全部经验都凝聚于这些最新船型。超级B级船是全新船型，经过精心设计以满足未来需求。"

AAL首席执行官基里亚科斯·帕纳伊德斯指出，启动新造船项目面临着两难困境：既要满足当前客户和市场的需求，又要预见未来的发展要求。

“我们正处于环境变革与项目格局快速发展的十字路口，”这位高管表示。“对船队的需求从未如此之高——因此我们需要通过这些重型起重船提升标准，而成果已初见成效，随着首航的——” AAL 利马索尔 以及 汉堡应用科学大学 打破货运记录。


舍勒和帕纳伊德斯进一步阐述了超级B级：



AAL航运是一家 Breakbulk全球活动合作伙伴.