“Breakbulk Asia”展会开幕于

Keertan Menon

创始人兼管理合伙人 LPX Partners

基尔坦·梅农(Keertan Menon)是LPX Partners的管理合伙人,该公司是Logistics Plus旗下的投资与咨询部门。
他负责领导该公司的全球投资业务,尤其专注于亚太地区,业务范围涵盖更广泛的
供应链行业,从实体人工智能到物流技术和贸易基础设施,同时还负责
对Logistics Plus及其全球
合作伙伴具有战略价值的、具有投资机会的后期关键基础设施交易。 他还负责监督 Logistics Plus 在中东和北非(MENA)以及
中亚地区的运营。

在加入 LPX 之前,Keertan 曾是总部位于新加坡的 Sansa Advisors 的合伙人,期间他领导了多项
在亚洲、非洲和中东地区的成功退出交易,包括将 One Animation 出售给 Moonbug 
娱乐公司的动画业务,将Hivestack出售给Perion的数字户外广告技术业务,
以及将Oolo出售给AppsFlyer的营销分析业务。

此前,他曾在 Cerberus Capital Management 担任私募股权投资者,这是一家另类投资
公司,管理着约 650 亿美元的资产,他在那里负责新兴
和前沿市场(包括蒙古、东南亚和中东)的交易。 其中包括
对蒙古MCS集团电信和消费品业务的投资——这是该国历史上规模最大的私募股权交易之一
——以及收购位于菲律宾苏比克湾的前韩进
造船厂,该工业园区占地300公顷,现为菲律宾海军、现代重工 
现代重工以及SubCom。

基尔坦在新加坡共和国海军完成国民服役后,才开始从事金融和
投资事业。他的职业生涯始于OpenOcean——一家由
MySQL联合创始人之一创立的泛欧洲风险投资公司,在那里他专注于欧洲
早期企业软件项目的投资。

他拥有威廉与玛丽学院和圣安德鲁斯大学(
) 联合授予的国际关系文学士(荣誉)学位。他精通英语和法语,常驻迪拜和新加坡两地。


活动议程 各场次

专家解答:聚焦中国

作为制造基地、出口国、投资者以及船舶运力来源,中国在亚洲项目货物运输市场中仍占据核心地位。然而,东南亚地区的生产和模块制造正在扩张,关税及地缘政治紧张局势正使既有的贸易流向变得复杂,而对中国航运公司船队及市场战略的可见度有限,则引发了关于运力和竞争的新疑问。 

一位项目物流专家与一位资深行业代表共同探讨了业界关于中国在亚洲项目货物运输中作用的一些主要假设,将对中国市场的专业见解与更广阔的区域视角相结合。越南、泰国和巴淡岛在哪些领域正在构建可信的、替代中国生产的方案,又在哪些领域仍是中国为中心的供应链的一部分? 中国的投资、承运商战略以及中东局势动荡如何影响采购、运输路线和风险?本次讨论将帮助大家更清晰地展望未来在商业和运营方面的决策方向。 

11月18日,星期三 11:00 - 11:30 散货之声舞台

添加到日历 2026年11月18日 11:00 2026年11月18日 11:30 专家解答:聚焦中国

作为制造基地、出口国、投资者以及船舶运力来源,中国在亚洲项目货物运输市场中仍占据核心地位。然而,东南亚地区的生产和模块制造正在扩张,关税及地缘政治紧张局势正使既有的贸易流向变得复杂,而对中国航运公司船队及市场战略的可见度有限,则引发了关于运力和竞争的新疑问。 

一位项目物流专家与一位资深行业代表共同探讨了业界关于中国在亚洲项目货物运输中作用的一些主要假设,将对中国市场的专业见解与更广阔的区域视角相结合。越南、泰国和巴淡岛在哪些领域正在构建可信的、替代中国生产的方案,又在哪些领域仍是中国为中心的供应链的一部分? 中国的投资、承运商战略以及中东局势动荡如何影响采购、运输路线和风险?本次讨论将帮助大家更清晰地展望未来在商业和运营方面的决策方向。 

“散货之声”舞台 亚洲/上海