Yuma Ito

合伙人兼新加坡负责人 亚瑟·D·利特尔

Yuma 是亚瑟·D·利特尔(Arthur D. Little)的合伙人,负责管理东南亚地区的业务运营。他为制造业和交通运输业企业提供企业战略、增长战略、业务扩张战略、并购、变革管理以及组织效能方面的咨询服务。作为常驻新加坡的东南亚业务负责人,Yuma 负责多个覆盖东南亚地区(泰国、印度尼西亚、越南、菲律宾、马来西亚等)的项目。 Yuma在制造业领域拥有丰富的经验,擅长制定全公司范围的企业战略、业务战略、海外扩张战略,以及海外运营改革、并购/合作伙伴关系支持等项目。除汽车和工业领域外,Yuma还曾领导过电子、能源、交通运输、化工、医疗保健和食品行业等领域的多个项目。 Yuma 曾与 Arthur D. Little 合作发表过涉及多个行业的思想领导力文章,包括:《旅游与交通运输——邮政运营商:转型的必要性及相应的战略举措》和《能源与公用事业——电池的未来》。他拥有东京大学前沿科学研究生院人类与工程环境学系理学硕士学位。


活动议程 各场次

船队准备就绪情况:运力能否跟上亚洲项目储备的步伐?

如果明天车队运力翻倍,该行业的交付难题就会消失吗? 

亚洲的项目储备正在推动对专业多用途和重载运输的需求。但即使船舶运力充足,项目的交付仍可能受到港口能力、内陆基础设施、设备可用性、许可要求以及航线中断等因素的制约。 

本环节将探讨在当今市场中,真正的船队就绪性究竟意味着什么,并深入分析除船舶供应之外、日益影响项目成功的各类因素。讨论将聚焦于航运公司、港口、EPC承包商和物流服务商如何应对不断变化的货物流向、日益复杂的运营状况以及项目交付面临的新压力。 

11月19日,星期四 11:20 - 12:05 Breakbulk 现场舞台

添加到日历 2026年11月19日 11:20 2026年11月19日 12:05 船队准备就绪情况:运力能否跟上亚洲项目储备的步伐?

如果明天车队运力翻倍,该行业的交付难题就会消失吗? 

亚洲的项目储备正在推动对专业多用途和重载运输的需求。但即使船舶运力充足,项目的交付仍可能受到港口能力、内陆基础设施、设备可用性、许可要求以及航线中断等因素的制约。 

本环节将探讨在当今市场中,真正的船队就绪性究竟意味着什么,并深入分析除船舶供应之外、日益影响项目成功的各类因素。讨论将聚焦于航运公司、港口、EPC承包商和物流服务商如何应对不断变化的货物流向、日益复杂的运营状况以及项目交付面临的新压力。 

Breakbulk 现场舞台 亚洲/上海

超越“中国+1”:制造业投资流向何处,这对项目货物运输意味着什么

随着企业生产多元化以及各国政府竞相吸引工业投资,东南亚和印度各地正涌现出新的制造和加工中心。但这些市场中的许多仍与中国资本、供应链和制造技术紧密相连。我们看到的是生产基地正从中国转移,还是与中国相关的供应链正在重新调整? 

本次会议汇聚了项目业主、制造商、EPC承包商和物流服务商组成的高级别专家小组,共同探讨不断变化的工业投资格局如何影响该地区的项目货物运输流。讨论将重点探讨哪些地区的新制造和加工中心正在蓬勃发展,影响选址决策的因素,以及这对基础设施准备情况和未来货运需求的影响。 

11月19日,星期四 15:20 - 16:00 Breakbulk 现场舞台

添加到日历 2026年11月19日 15:20 2026年11月19日 16:00 超越“中国+1”:制造业投资流向何处,这对项目货物运输意味着什么

随着企业生产多元化以及各国政府竞相吸引工业投资,东南亚和印度各地正涌现出新的制造和加工中心。但这些市场中的许多仍与中国资本、供应链和制造技术紧密相连。我们看到的是生产基地正从中国转移,还是与中国相关的供应链正在重新调整? 

本次会议汇聚了项目业主、制造商、EPC承包商和物流服务商组成的高级别专家小组,共同探讨不断变化的工业投资格局如何影响该地区的项目货物运输流。讨论将重点探讨哪些地区的新制造和加工中心正在蓬勃发展,影响选址决策的因素,以及这对基础设施准备情况和未来货运需求的影响。 

Breakbulk 现场舞台 亚洲/上海